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铁矿石月报:11月铁矿石市场延续弱势

2015-11-02 15:12:20   来源:富宝资讯     打印 发表评论


  三、进口矿

  1.市场回顾

  本月进口矿最终失守50美金,市场从国庆节后就一直处于缓慢下跌中,期现货表现都不佳,11月全粉资源少,关注度高,但真正谈及价格的时候,买方又很犹豫;钢厂有补漂货,量不大,杨迪、混合、巴西粉为主。11月中旬装期pb粉加快报价+1/+0.2,还盘粉+0.5/块平推;11月装期超特粉报价11月指数+1还盘集中nor指数+0.8;11月到港巴粗报价指数+2还盘价格指数+1.3。买盘心里价位很低,拿货很谨慎。矿山方面,各大矿山三季度季报都已公布,两拓、淡水河谷、FMG四大矿山产量数据继续增加,中小矿山中也有成本下降很快的,例如阿特拉斯和吉布森,因此,在第四季度,中小矿山也不会放弃对市场份额的占有,季报公布后,对外矿市场打击很大,供应压力上升,钢厂减产预期放大,使得普氏指数每天都在下跌,虽然矿山有护盘行为,但是仍然没有抵制价格下行。钢厂方面,三季度钢企盈利情况,三季度中国钢企主营业务严重亏损,汇兑损失大幅增加。中国1-9月大中型钢铁企业亏损总额281.22亿元,主营业务亏损552.71亿元。1-6月大中型钢铁企业实现利润总额16.4亿元,1-7月亏损62.63亿元,1-8月亏损180.32亿元,1-9月亏损281.22亿元。也就是说下半年把上半年仅有的盈利全部搭进去了还不算,亏损额逐月翻倍,工厂减产、倒闭预期越发的强。总之,11月对钢厂来说更加难熬,因为今年的最后2个月钢厂需要处理剩余的成品库存,转化现金流,应对年末银行大考。这一时间段钢厂怎么会大张旗鼓的去采购矿石呢?并且随着时间推移,流入市场内的钢厂长协资源也将越来越丰富,自北向南需求递减,而冬储这词也正式从钢厂的字典里抹去了。11月黑色产业维持阴跌的可能性很大,普指朝着45美金靠拢。


  2.进口分析

  据海关统计数据显示,9月份我国铁矿石进口量为8612.4万吨,环比8月份增加16.19%。8月澳矿进口5570.3万吨;巴西矿进口1724.7万吨;9月份进口量回升明显,主要原因,第一,8月整体进口量偏少,为了完成年度发货任务,国外矿山不会等到11、12月淡季才开始发力,在金九银十就要补发前面缺失的量。第二,因全年矿价低迷,国内需求都对金九银十有期待,因此在拿货积极性上比前期高。但是需要注意的是,9月的铁矿行情并未如期到来,反而因为钢厂巨大的亏损使得市场对钢厂减产、停产预期增强,这对于十月进口量有很大影响,前有阅兵蓝阻碍,后有倒闭减产潮预期,预计10月铁矿石进口量较9月又将出现回落。


  3.港口库存分析

  截至10月23日,统计范围内主要港口铁矿石库存总量7911较上月底减少186,其中澳矿3926减少166,巴西矿1432增82,以上单位均为万吨。金九银十的行情并未发生,反而因为阅兵蓝和钢厂减产倒闭潮影响,使得矿价不断下行。而钢厂采购港口现货也显得非常无力,主要原因是钢厂成材库存过高,眼看淡季将至,如果不把成材转化成现金流,那么年尾银行大考恐怕不易通过。贸易商方面更是不敢拿船,心里价位一天比一天低,观望大于实质采购。从钢厂的长协资源流入市场看,钢厂的资金不乐观,但由于对行情的看空,这一阶段敢拿货的也少,因此现货库存不易发生较大变化,11月港口维持在8000-8200是比较合理的。


  4.国际海运分析

  本月海运费方面,截至发稿,波罗的海干散货运价指数BDI现报728点较上月同期下跌215点。本月巴拿马型船运价指数及海岬型船运价指数整体偏弱,其中波罗的海海岬型船运价指数BCI较上月同期下跌770点收1254点,此船型主要货物是铁矿石和煤炭。巴拿马型船舶运价指数BPI较上月同期下跌62点现报682点。此船型主要货物是煤炭和谷物。灵便型船运价指数BSI本月小幅上涨,较上月同期下跌100点至633点。


  四、需求分析

  据中钢协数据显示,10月上旬重点钢企粗钢日产178.38万吨,旬环比增2.75%。旬末重点企业库存1507.44万吨,旬环比增1.89%。从数据可以看出,终端需求依旧疲软,成品材销售不畅, 钢企生存环境正变得恶劣,减产已经迫在眉睫,因此预计11月份粗钢产量将明显下降。


(富宝铁矿石研究小组 徐丹丹 021-31236595)





 

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